Motor Blockiert
 

Wollte meine GS500 vor geraumer zeit starten dabei gab es kurz 2x ein metallisches klirren. Der Anlasser ist es nicht (leider) wurde von mir schon ausgebaut und getestet. Egal ob gang eingelegt oder nicht. Mit oder ohne gezogener Kupplung. War die Tage davor in der Werkstatt und habe die Ventile einstellen lassen. Auf dem weg nachhause lief sie auch noch ohne probleme. Das WE danach nicht mehr.

Häng mal die Batterie über Nacht ans Ladegerät.

Die Zündkerzen mal rausschrauben, den kleinen Zündungsdeckel auf der rechten Seite abschrauben und mit einem Schlüssel an dem großen Sechskant versuchen die Kurbelwelle zu drehen. Wenn das nicht geht, den Ventildeckel abschrauben und schauen ob die Werkstatt dir ein Ei gelegt hat.

Und natürlich den Rat von Mattis befolgen, nicht das das "Klirren" von einem "verzweifelten" Anlasser herrührt.

Gruß Michael

Ich vermute einfach eine leere Batterie und das daraus resultierende Anlasserrelaisrattern.
Der Anlasser würde also gar nicht so weit kommen, sich zu drehen.

Nene leider kein Relais rattern . Batterie war voll geladen . Anlasser funktioniert tadellos. Also im ausgebauten zustand. Kann das Motorrad auch nicht mehr schieben. Werde den anderen Tipp mal am WE befolgen. Danke schon mal

Daß der Anlasser ohne die Last des abzuschiebenden Motors dreht, sagt gar nichts aus. Er mag - ohne Last - drehen, aber die von der Batterie bereitgestellete Energie reicht nicht zm Drehen des Anlassers UND DER Kurbelwelle....

Das kann an der LEEREN Batterie liegen- aber auch an einem zu großem Widerstand des Motors.



Bakterie war voll geladen? Aha, sie IST es also nicht..... :hammer:

Ich würde da gar nix dran machen! Die Werkstatt ist in der Pflicht. Die haben zuletzt dran rum geschraubt.

Schraub mal die Kerzen raus und versuchs dann. Wenn da der Sprit rausspritzt, hat es dir die Brennraum auf Grund eines defekten Benzinhahnes und verschlissener Nadelventile geflutet.........

Erst kann der Anlasser den Motor nicht starten und nun kannste das Moped nicht mal im LEERLAUF schieben? Wie sieht es denn aus wenn das Ding aufm Hauptständer steht und das Hinterrad frei ist, kannst du dann das Hinterrad per Hand im LEERLAUF drehen?

So mal ein kleines Update und danke für eure Tipps. Ich habe nicht herrausgefunden woran es liegt das der motor blockiert. Es lag schon mal nicht an einem herraus gefallenem Ventil. Habe nun einen Austauschmotor verbaut.