Dynojet
 

Hallo Leute,

ich habe im Vergaser eines Schlachtmoppeds Teillastnadeln von Dynojet gefunden. Bis auf die Nadeln war der Vergaser komplett original bestückt. Hat jemand von Euch das Dynojet-Kit verbaut und kann mir zur Bedüsung etwas sagen?

Danke schonmal.

Gruß Ric

Kanns dir nur für den Satz der F sagen: Da sind 4 Düsen dabei: #120/124/128/132. Welche in deinem Fall passt, ist am Fahrzeug auszutesten.
Das findest du auch auf der Dynojet-Homepage.

Cool, danke Dir.

Ich teste dann mal... ;-)

Rückmeldung
 

Ich liebäugle grade mit dem DYNOJET-VERGASERKIT + dem KM-Filter bei Louis und vielleicht weiß jemand oder sogar der Beitragsersteller, was zu seinen Erfahrungen zu sagen?

Na, dann viel Glück beim Einstellen.

+1

Der Dynojet alleine ist schon nicht einfach hinzubekommen. Meiner Meinung nach ohne Prüfstand und CO-Tester wird das gar nichts g'scheites. Jetzt noch den K+N darauf abzustimmen (du weist wie empfindlich die GS auf den LuFi reagiert?) ist Chaos hoch 2! Ich kenne nur eine GS, die mit einem K+N Dauerluftfilter halbwegs vernünftig läuft - und das Einstellen war alles andere als einfach.

Aber: Ich kenne niemanden, der eine solche Kombination aus K+N und DynoJet versucht hätte.

Meine Erfahrung:

Vergaser (richtig sauber) im Original Setup mit original Luftfilter ist im Alltagsbetrieb unschlagbar. Alles andere wird schnell ne Katastrophe.

Wir fahren eine unserer Sandbahn-GS500 mit den Dynojet-Teillastnadeln mit K&N ohne Reduzierring. Auf der Sandbahn brauchste nur volles Rohr, in den Kurven vielleicht 60% der Drehzahl. Aber selbst dafür war die Abstimmungsarbeit nicht spaßig.

Gruß Ric

Ich war noch nicht am CO-Tester...
 

aber das Kerzenbild ist gut und das Fahrgefühl super. Den Dynojet hab ich natürlich gelassen.
Stand der Dinge: Orginaldüsen auf fetteste Nadel-Einhängung + K&N-Filter ohne Reduzierstück + Iridium-Kerzen == 180 km/h ohne das letzte rausgequetscht zu haben. Mal schauen was der Tüv zu dem Filter sagt. Laut Hersteller soll das mit Orginal-Düsen so zulässig sein.

Ist zulässig, aber nur mit Reduzierring!