Kaufempfehlung GS 500 F ?
 

Hallo Experten, zur Zeit überlege ich, mir ein neues Moped zu kaufen. Gibt es jemand, der schon einige Kilometer auf dem Buckel hat und die GS 500 F empfehlen kann?
Ich habe mit Einzylindern (daher der Name 1topf und 1topf.de) angefangen (Yamaha SR 500), dann pausiert und bin schließlich mit einer Suzuki GZ 250 wieder eingestiegen. Danach hatte ich eine Yamaha XJ 600 S Diversion, an der mich die extremen Verwirbelungen der Verkleidung gestört haben (ich bin 1,72 m - andere Helme oder Scheiben brachten wenig). Aktuell habe ich eine Honda Deauville - aber mit der werde ich einfach nicht warm. Der Zweizylinder passt mir irgendwie nicht - und die Getriebeabstufung finde ich völlig daneben (erster Gang sehr kurz, Zweiter sehr lang - ich komme einfach nicht sauber durch enge Kurven und habe Probleme im Stadtverkehr).

Frage also: ist die GS 500 F ein brauchbares Moped für Touren, hauptsächlich auf Land- und Nebenstraßen, Tempo um die 100 km/h bis 130 km/h? Ist die Verkleidung okay? Macht die GS auf Dauer Spaß, oder ist sie eine Zwischenlösung? Ist der Motor eine Drehorgel, oder zieht er sauber von unten durch?

ICh würde einfach mal zum (freundlichen :twisted:) Suzihändler gehen und die F Probefahren.
Die ist bei uns nämlich noch nicht so weit verbreitet - ich weiß nicht ob die hier überhaupt schon einer hat.
Viel Spaß,
Marcel

hat die nicht Lindoc??

Nöö, Lina hat ne Vollverkleidete, aber nicht die F.
Die gabs damals noch net
//EDIT:
Aus ihrem Wer-Ist-Wer:

oh, ich dachte die F ist verkleidete E.. was ist dann der unterschied?

Andere Verkleidung als Lindocs, andere Sitzbank/Tank/Heck - zumindest anders als die 96er, Hat glaub ich auch ne Wasserkühlung.

Ach ja, und die hat nen anderen Lenker

achso, also auf jeden fall ähnlich.

Jo, das Grundmotorrad ist noch da :lol:

ich hab die bei meinem Suzihändler gesehen, deshalb. sind mir keine grossen unterschiede aufgefallen..

Sitzt halt n bissel anders, deshalb sollte er sie mal fahren

ja, das sowieso...

Servus 1topf,

schlecht ist die neue GS mit VVK nicht. Man sitzt gut drauf und hat halt auch nen Ölkühler dran.

Vom Fahrwerk her ist Sie identisch mit den "alten" GS Modellen.

Am besten mal Probe fahren und sich selbst ein Urteil bilden.

Ne, leider / zum Glück nicht, sondern nur einen kleinen süßen Ölkühler.

Hatten das hier irgendwo schonmal angsprochen: Wie´s aussieht kann man so einen Ölkühler auch an älteren Modellen nachrüsten (mit ein bisschen Schraub- / Bohrarbeit)

Die F hat nen Kat und gibt es nur auf anfrage OFFEN
Mit Verkleidung sieht sie sehr schön aus, ähnlich der GSX-R
http://www.gs-500.de/modules/mx_album/a ... ic_id=2371

ich sag nur Google :


http://www.bma-magazin.de/frame.html...0F/GS500F.html

Danke
 

Klasse Fahrbericht im BMA!

Hmpf
 

Nur die kurze Meldung: Die Probefahrt mit der GS 500 F war die kürzeste meiner gesamten Motorradkarriere. 12,9 Kilometer. Und ich war froh, wieder absteigen zu dürfen. Die Fußrasten sind so hoch angebracht, dass ich einen schmerzhaft engen Kniewinkel hatte. Dazu sehr viel Gewicht auf den Handgelenken. Das soll wohl zum extrem sportlichen Outfit passen. Allerdings - zumindest für mich (172 cm Größe) - das glatte Gegenteil von komfortabel und tourentauglich. Auch die Sitzbank ist hart.
Gut fand ich Handlichkeit, Leistungsentfaltung und das Aussehen insgesamt. Schade, ein höherer Lenker wäre sicher kein Problem. Aber die Fußrasten sind ein echtes Problem.

du hast wohl sehr lange beine hmm?

:lol: LOL :lol: LOL :lol:

nein, ich mein das ernst.. ich kann mein bein auf der gs ganz bequem "lagern" menschen mit langen beinen haben da halt probs.

hmmmm, wie lang´dürften die beine wohl bei 1.72 sein??? :roll:

und was soll mick81 sagen, bei 2.05 ???

eben.. mick müssten die doch ständig einschlafen.

bei 1,72 m dürfte die gs wunderar passen.... zumindest die e die f kenn ich nicht persönlich ...

aber vielleicht hat er ja ewig lange beine und nen kurzen oberkörper.

ungefähr so >>>:undwech:

grins.. jepp. ungefähr so..

holm
 

@suzirider

wie sieht´s denn mit deiner gabel aus, haste jetzt ´n holm oder brauchst´n noch???

der andere hat sich noch nicht gemeldet, mein ex kommt am freitag einbauen helfen, bis dahin bräucht ich es..

1Topf schrieb:
Das überrascht mich nicht.
Die XJ hat 2 Zylinder (und paar PS) mehr und läuft viel weicher.
Das ist ein Tourer, genauso wie die Honda Deauville. Fußrasten weit unten, tiefer Schwerpunkt und der Lenker vor den "Augen".
Selbst die Lenkerenden der ER-5 sind gegenüber der GS-500F etwa 5-10 cm höher.
Die GS ist da der falsche Weg.
Teste mal die CB 500, das geht eher in die Richtung. Kostet aber einiges mehr.
Oder die 6er Bandit.
Die passt auch ganz gut für 1,72m.

Gruß Toni
(vielleicht liest er es ja noch :wink: )


@ Jim

Wo hast Du denn diese supergeile, ultraElefantöse E-mail addi her?
Hab ich was verpasst. Machst Du einen Deal mit Master? :roll:
2 Kisten Schmucker z.B. gegen ne Adresse?
Erbitte Info. Thx, Toni

Autsch
 

Meine Knie stoßen bei der GS 500 F dauernd gegen meinen Helm, und das ist lästig. Nein, im Ernst: vielleicht verdirbt Cruiser-Fahren doch den Charakter... Da kann man die Beine bequem ausstrecken. Mit meinen bisherigen Tourern (Xj 600 S und Honda Deauville) war der Kniewinkel längst nicht so eng.

das mag ja stimmen, aber ich hatte die ER-5 damals als Fahrschulmaschine. Da war der Kniewinkel echt ätzend, ich (1,92m) konnte mir mit den Knien die Ohren zuhalten.

Da ist es bei der GS doch wesentlich angenehmer.
Vor allem mit Heckhöherlegung :twisted:
(siehe mein Avatar)