Kupplungsprobleme
 

Moin.
So, hab jetzt endlich mal Zeit mich um meine kleine zu kümmern. Im Winter passiert nix, und jetzt wo´s wieder schön wird...

Zum Problem:

Ich habe mir einen neuen Hinterreifen draufgezogen und wollte, weil ich das Rad eh unten hatte, gleich die Kette wechseln. Ritzelabdeckung runtergeschraubt, festgestellt, dass das Ritzel was ich habe nicht passt. Nun ja, alles wieder zusammengeschraubt, Hinterreifen rein und gefahren.

Auf der Schnellstraße auf dem Rückweg hab ichs dann ein bischen laufen lassen, runtergeschaltet und überholt. Soweit so gut, aber als ich dann an der Ausfahrt rauswollte, ging das Schalten unglaublich schwer, Maschine halt auch immer weiter vorwärts geschoben trotz gezogener Kupplung.

Ausgemacht, heimgeschoben, Tests gemacht:

Auf den Hauptständer, Gang rein und angemacht
:arrow: Hinterrad drehte sich im Standgas, Kupplung war gezogen :!:

Leerlauf reingemacht, Maschine wieder an:
:arrow: Hinterrad steht still

Maschine abgebockt, Gang rein, Kupplung gezogen und geschoben
:arrow: Es ging zwar, aber seehr wiederwillig

Leerlauf rein, versucht zu schieben
:arrow: einwandfrei zu schieben

Kupplungszug geprüft
:arrow: in Ordnung, nicht gerissen

Bei der Ritzelabdeckung das kleine Plättchen rausgeschraubt und Gewinde angeschaut, dass den Stab reindrückt
:arrow: auch in Ordnung, bewegt sich wie bei der anderen GS wo alles in Ordnung ist

Maschine wieder aufgebockt, leicht am Hinterrad vorwärts und rückwärts gedreht und ohne Kupplung geschaltet
:arrow: funktioniert einwandfrei, meiner Meinung nach nichts am Getriebe kaputt


:?: Was kann es sein, und wo kann ich noch schauen ohne das Kupplungsgehäuse aufzumachen :?:

Meine Werkstatt hat gesagt, ich soll mir mal die Kupplungsscheibe anschauen, aber er hat noch nie erlebt, dass die sich bei ner GS verabschiedet hat.

Würd mich über Hilfen freuen :)

So wie Du das beschreibst trennt die Kupplung nicht mehr richtig.
Nehme mal an das die Abdeckung nicht mehr so dicht am Motorgehäuse sitzt wie vorher. Auflageflächen reinigen, Schrauben gleichmässig anziehen. Ansonsten Kupplung einstellen.

Re: Kupplungsprobleme
 

das sich das rad bei gezogener kupplung mit gang drin leicht dreht ist normal, da die kupplung nciht komplett trennt. aber schieben lassen sollte sie sich schon.

das das nicht korrekt ist hat er ja erkannt ;-)

Kupplung habe ich schon versucht nachzustellen, ich habs schon so eingestellt gehabt, dass ich eigentlich nicht mal mehr ziehen bräuchte um zu kuppeln, gleicher Effekt.

Wenn du die ABdeckung auf der (von hinten gesehen) linken Seite meinst, also die Ritzelabdeckung, die Flächen sind sauber und die Schrauben auch gleichmäßig angezogen.

Sonst noch ideen ?

Prüfen ob die Druckschnecke den Stift auch eindrückt.
Das Reparaturhandbuch sagt sonst noch: Kupplungsscheiben verzogen.
Ich fürchte das ruft nach einem Blick in die Tiefe der Technik.

Hallo,

ich habe heute meine Suzi aus dem Winterschlaf erweckt.
Bei mir kam es genau zu dem gleichen Problem.

Beim Anschieben mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung schiebt sie sich viel schwerer als im Leerlauf.
Beim Gangeinlegen, bei laufendem Motor, fängt sofart das hinterrad an zu drehen (sehr deutlich) bzw. wenn das Hinterrad auf dem Boden steht und Bremse gezogen ist geht der Motor halt aus beim Gangeinlegen (abgewürgt).

Von daher kam ich auch zu dem Schluß, das die Kupplung einfach nicht mehr richtig trennt, aber auf den ersten Blick sind keine Mängel oder Schäden festzustellen.

Wäre daher auch um jeden Tipp dankbar.

Kann es evtl. sein das durch das lange Stehen im Winter irgendwas festgerostet ist oder sowas? Ich mir allerding all die Jahre zuvor auch noch nie passiert....

Im Vorraus vielen Dank
Sebastian
:(

Die klebt halt einfach nach der langen Pause. Kein Problem.

Cherry

Klingt ja schonmal beruhigend, aber was tue ich dagegen???

Fahren?

Soll das heißen, das giebt sich mit der zeit wieder?

Hatte ich bei mir auch nach ner Woche stehen.

Da auch die Batterie noch leer war, musste ich schieben...

Also runter vom Hof, und anfangen Schieben! Nur wie du beschrieben hattest, ging das seeeehr schwer nur mit gezogener Kupplung. Dann hab ich einfach Leerlauf rein, angeschoben bis so ca. 25 km/h, draufgehoppt und ohne Kupplung 2. Gang reingehaun. (Direkt kuppeln danach nicht vergessen, habs auch erst nachm' 2. Mal kapiert.. :lol:)

Tschakka: Sie lief!

Dann direkt losgefahren, und das mit der Kupplung hatte sich erledigt!

Probier's mal!

Seid bedankt,

ich werde morgen testen ob's sich bei mir dann damit auch erledigt.

Sebastian

OK,
es läuft alles wieder einwandfrei.

Vielen Dank nochmal für die Tipps.


Sebastian
8)