Gabelholme durchschieben zwecks Tieferlegung - GS500E
 

habe heute, an der GS500E meiner Frau, die Gabelholme abgesenkt bzw. durchgeschoben ( 2,5 cm ) - spricht irgendwas gegen dies Art der Tieferlegung ?

freigängig ist soweit alles und fahren wird sie eigentlich auch nur alleine auf dem Bike so das es vom Federweg her meiner Meinung nach auch vollkommen ausreichend sein sollte


BenzoL

Dagegen spricht grundsätzlich nix.
Mußt du nur beim TÜV eintragen lassen.
Fahre auch mit längeren Umlenkhebeln und 2cm eingeschobener
Gabel.Läßt sich auf jedenfall besser fahren als wenn die GS nur mit Umlenkhebeln tiefergelegt ist.

Nee nicht Höherlegung sondern Tieferlegung. :wink:
Im Fahrzeugschein steht tiefergelegt durch eingeschobene Gabel um 2cm und Umlenkhebel 18,6 cm.
Wenn es nicht eingetragen werden muß warum steht es dann drin :?: :?:

Weil Dein Tüv wohl ein ganz genauer ist und die eingeschobene Gabel mit eingetragen hat? Zum Glück hat er Deine Federvorspannung und die Gasgriffstellung nicht miteingetragen! :lol: :lol: :lol:

... oder weil die Tauglichkeit der Hecktieferlegung nur geprüft wurde in Verbindung mit um 2cm durchgeschobenen Gabelholmen, ohne solche aber nicht, und deshalb auch nur so eintragungsfähig ist, und zwar in dem Sinne, als daß also die Verwendung der Hecktieferlegung ohne Gabelverschiebung einen Verstoß gegen die STVO wegen Führens eines Kraftfahrzeuges ohne gültige Zulassung darstellt. Oder so ähnlich.
Gruß
Sven

Im Teilegutachten von Alphatechnik zu den Zugstreben ist das Durchschieben der Gabelholme jedenfalls erwähnt.

Dazu hab ich auch mal ne Frage,

Habe vor, wegen zu vielen runden auf der Nordschleife meine Suzi von der Fahrwerkseinstellung etwas zu modifizieren.

Sprich: Den Arsch höherlegen und gleichzeitig die Gabel etwa 2,5 bis 3cm durch die Krone schieben geht das?!

Welchen Effekt hat das auf Nachlauf etc.?

Gruß SandorK

Klar geht das, aber wohl nicht mehr fahrbar!

Geht zwar richtig agil um die Kurven, aber beim geradeauslauf fängt sie das Pendeln an.

Zum anderen wird Dir die Gabel beim Anbremsen immer auf Block gehen, da Du nun mehr Gewicht vorne drauf hast!

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=30130

Dafür gibt es auch eine SuFu.

Danke für die Antworten! :)

Ich und SuFu:doof:

Gruß SandorK

wenn du gescheit auf der Rennstrecke fahren willst, solltest du dir ein passendes Fahrwerk einbauen.....

http://gs-500.info/index.php?title=Renn-GS

Naja, noch sind wir den Anfängen. Wenn das Hobby zum Beruf wird, werde ich mir schon was von Wilbers oder Öhlins zusammen stellen.

Doch noch, ist es halt ein Hobby und ich bin nicht Rockefeller :D

Wir sind auch nicht reich, aber entweder du willst auf der Rennstrecke fahren, oder den anderen im Weg stehen....

Oh man..wer bist du? Schumi?:-|

Ich zahl meine Streckengebühr und ich kann auch mit nem Mofa über die Schleife zuckeln, ob es dir passt oder nicht.

Außerdem kannst du ja um mich herum fahren El Sportivo.

...

Ich kann dir nicht sagen wie viele Runden ich schon da gedreht habe, aber mit ner durch gesteckten Gabel und ner Kopflastigen Maschine kommst du auf der Nordschleife nicht weiter.

Ne gescheite ausgewogene Gewichtsverteilung und ein Federbein welches gescheit dämpft, sowie progressive Gabelfedern und ein gescheites Öl könnten dich schneller machen.

Einen gescheiten Satz Conti Race Attack, währen sinnvoll, setzten aber eine andere Felge hinten voraus....

Nee.....besser :up:

Oh man, grad angemeldet, 4 Beiträge und macht hier rum wie nen großer :fechten2:´
So macht man sich Freunde

Lasst ihn doch, er weiß es eben nicht besser.....

Du meinst, das kleine Kind muss sich erst verbrennen, damit es weiß, wie heiß ne Flamme ist? :lol:

nein das meinte ich nicht..... es reicht doch wenn einer rum meckert.