bumm spiegel
 

Hi,

sicherlich kennen hier einige die Firma "bumm" , Busch & Müller oder so, meine frage : sind das alles nur Spiegel für Fahrräder, oder darf man die auch ans Motorrad bauen, insofern die 60cm² stimmen ?

http://www.bumm.de/docu/grafiken/913_4.jpg

Den wollte ich mir nämlich kaufen, hat wohl die Maße 80mm x 120mm.
Achso und : hat meine GS500 mit Bj. 93 eine EG-Zulassung oder eher nicht ? Hab grade keine Lust meinen Schein zu suchen :D

Da es sich BMW offenbar leisten kann, bei der F650 Rückspiegel zu verbauen die bei 120 schlappmachen, dürfte das der TÜV nicht so eng sehen. (selber erlebt...)

Das waren (sind) typische Mopped Spiegel (50er/80er), den selben hab ich an meiner Zündapp C50 Combinette auch dran.

Also mit diesen dünnen Halteärmchen brauchst du keine hohen Geschwindigkeiten fahren. Da kannst du bei jeder roten Ampel den Spiegeln neu einstellen.

mit der EG-Zulassung das ist glaub ich ab Bj. 98 oder so.
Da gabs ja auch oft die Diskussion mit dem Spritzschutz/ Radabdeckung
Regelung,
die bei EG zugelassenene Fahrzeugen nicht mehr zutrifft,
ist aber ein anderes Thema.
Bei den Spiegeln müssen dann bei einem EG zugelassenen Motorrrad
die Spiegel ein EG-Zeichen mit drauf haben.

so bin wieder aus meinem kroatien-urlaub zurück :D

die spiegel sind angekommen und die firma bumm hat mir versichert, dass die spiegel bei geschwindigkeiten von 100+km/h gut halten werden, wobei die spiegel nichtmehr für motorräder geeignet seien, die 200+km/h fahren.

ich wollte die spiegel nun anbauen an meine original stummel, doch leider ist das gewinde der spiegel zu gross. was ist die beste lösung ?

...bei ebay versteigern und vernünftige kaufen

Servus, da es irgendwie zum Thema passt, wollt ich nicht extra nen neuen Thread erstellen.
Eine andere Frage bezueglich der Spiegel stelle ich mir noch. Ich habe selbst grad neue Spiegel drangeschraubt die ich zum GebTag geschenkt bekommen habe. Dabei ist mir aufgefallen, wie verdammt schwer die Originalspiegel im Vergleich zu den Neuen sind.
Haben die schweren Spiegel damit nicht auch einen gewissen Einfluss auf die Stabilität des Lenkers? Wird das Lenkverhalten unruhiger mit den sehr leichten, neuen Spiegeln?
Vielleicht hat schon jemand diesbezügliche Erfahrungen gemacht. Waere mal interessant. Die kleinen Lenkerendgewichte haben schliesslich auch einen Sinn, oder?

greetz