An der ER5 kann man besser tunen und herumbasteln, als an der GS. Allein schon, weil es für die GS nicht soviele Ersatzteile bei ebay und co. gibt
Zudem hat die GS auch einige Kinderkrankheiten, die über die Baujahre hindurch nicht geändert wurden. Beispiel:
- das Zentralfederbein, dass immerhin die Arbeit der zwei normalen Federbeine machen muss;
- der 130er Reifen hinten auf der 3,5" Felge, auf die man ohne Probleme nen 150er Reifen hätte packen können;
- Die Vmax stimmt nie mit der eingetragenen Endgeschwindigkeit im Fahrzeugbrief überein;
- Es ist schwierig, den Tank wirklich voll zu tanken;
- Der Auspuff hört sich nicht gut an und nen Sportaauspuff ist so teuer, dass man sich lieber gleich ein paar Löcher in den Auspuff macht;
- ..
Könnte ewig so weiter schreiben. Für Bastler, die auch echten Support suchen, ist die ER5 besser, zumal das Forum hier demnächst kostenpflichtig für hilfesuchende wird.