[PEOPLES]

also ich würde auf reibungsmindernde additive verzichten -> ölgelagerte kupplung.
motoröl hält durchaus diese temperaturen aus, altert aber dabei schneller, und je geringer die spreitzung des öls ist (15W40 hat eine geringere spreizung als 5W60 ) desto beständiger ist es. (die hohe spreitzung von mehrbereichsölen wird mittels additiven sichergestellt, die eine art "wollknäule" beinhalten, die in kaltem zustand geknäult sind, und dafür sorgen, das das öl dünnflüssig ist, im warmen zustand auseinander gehen, und dafür sorgen das das öl nicht zu dünn wird, diese "wollknäule" können bei zu hohen temp. kaputtgehen -> das öl wird zu dünn -> ölfilm reist ab -> motor putt.

wie du bereits selber gesagt hast, 15W40 und öfter mal nen ölwechsel machen ist in meinen augen die beste variante.