Das ist der Unterdruckschlauch. Der kommt an den Benzinhahn.
Der andere Vergaser hat keinen Unterdruckschlauch, braucht man auch nicht, einer reicht.


Xenosch hats mir das grad so erklärt, daß ich's auch wieder erklären kann:
Der Kolben bewegt sich ja hoch und runter; nach der Verbrennung ist er leer, also ist da Unterdruck drin. Dadurch wird das Luft/Benzingemisch aus dem Vergaser gesaugt (unten durch die Hauptdüsen); nun ist Unterdruck im Vergaser. Und durch diesen Unterdruck wird wiederum quasi ne Weiche im Benzinhahn gestellt, so daß Benzin in den Vergaser fließt.
Daher brauch man nur einen Schlauch, da man den Schlauch nur braucht, um mit dem Unterdruck im Benzinhahn Sprt fließen zu lassen. Der Sprit selber fließt ja woanders lang.

Noch was zum Verständnis:
Dadurch daß man halt Unterdruck braucht, damit Sprit fließt, läuft dir dein Vergaser z.B. auch nicht voll wenn der Motor aus ist (wenn du die normale Benzinhahnstellung hast), sondern es kann nur Sprit gesaugt werden, wenn der Motor auch läuft. Bei Stellung Pri wird die "Spritweiche" quasi dauerhaft umgelegt und es fließt immer Sprit. Das brauch man, um die Schläuche nach einer Demontage wieder mit Sprit zu füllen.
Mit den Unterschiedlichen Löchern der Hauptdüsen wiederum läßt sich so auch regulieren, wieviel Sprit fließt.


Also, pack den Schlauch wieder dran und gut ist.