Im Prinzip soll ja nur getestet werden, ob der Eimer a) lauter als homoligiert ist und ob er b) die homoligierten Abgaswerte noch einhält. Das bedeutet dann wahrscheinlich Probleme für Leute mit Defekten, getunten Motoren und Austauschpötten ohne Kat, wenn serienmäßig ein Kat drin war.
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Ich darf das!
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