Hi Kermit.
So wie Cherry das beschreibt ist schon richtig.
Nur wenn es so weit ist dann haste den schon etwas länger und macht auch nicht mehr lange.
Einen Pleullagerschadenden im anfangsstatium erkennt man am lastabhängigen klackern. Zb. beim beschleunigen wirds stärker, lauter. Oft hört man im stand noch garnicht was passieren könnte.
Wer zu lange wartet kann sich sogar auf einen Pleulabriss einstellen. Dann bleibt meist nicht mal mehr viel über was du dann noch ersatzteile gebrauchen könnte.

http://www.sternengruss.de/bilder/motor07.jpg