Danke erstmal für die Tipps.

Naja, muss es mir mir sowieso erst nochmals überlegen mit dem "illegalen" entdrosseln und wenn, dann nur durch versiertere Schrauber, als ich einer bin. Bin ja auch so nicht unzufrieden mit meiner gedrosselten. Wichtig ist ja vorallem die Beschleunigung untenraus und ich denke, dass da auch mit der offenen nicht viel mehr geht von 0 auf 100. Wertvoll wäre der zusätzliche Schub am ehesten an den Pässen, derweil man bei der gedrosselten die unteren Gänge beinahe auswinden muss, um bergauf zügig vom Fleck zu kommen. Die Spitze darf ich in der Schweiz sowieso auch kaum mit der gedrosselten ausfahren. Bringe meine F knapp über 150.
Kurz... mit der GS ist man genügend motorisiert.