Ist doch eigentlich ganz logisch.
Ein Motorradgetriebe ist in etwa mit einem sequentiellen Getriebe
von einem Auto vergleichbar.
Ein Gangwechsel ist ( fast ) nur in Bewegung möglich weil es im Stand passieren kann das bei den Zahnrädern Zahn auf Zahn steht, und dann ist nichts mehr mit schalten.
Du mußt dann mal ganz kurz die Kupplung schleifen lassen oder bei eingelegten gang und gezogener Kupplung dein Hobel ein Stück vor oder zurück schieben, damit sich die Zahnräder gegeneinander verschieben können.

Probiers mal aus.

Rubber