Ein sehr ähnliches Problem habe ich grad bei meiner 1991er XJ600 behoben!
Es klappert aus Richtung Kupplung/Getriebe bei niederer Drehzahl und wenn man die Kupplung zieht isses so gut wie weg.
Und zwar war`s zum einen eine schlechte Synchronisation und zum andren hatte die Kupplungsnabe spiel...also das Innere des Kupplungskorbes...
Hab den rechten Seitendeckel abgeschraubt (achtung wegen öl...evtl. vorher ablassen oder ein dickes Holz unters Vorderrad und dann auf die Seitstütze stellen), die 5 Schrauben mit den darunterliegenden Federn entfernt, dann alle Reib- und Kupplungsscheiben rausgenommen (Achtung: am besten du legst sie im Paket ab wie du sie rausgenommen hast...vonwegen Reihenfolge und evtl. Einlaufmarken). Darunter is dann bei der XJ eine große Mutter. Die hab ich festgezogen.
relativ simpel...ist jetzt schon wesentlich besser...noch nicht ganz weg, aber nur noch bei sehr niederer Drehzahl hörbar.
Werd nochmal mit den unterdruckuhren vom Nachbarn synchronisieren und wenns dann noch nicht ganz weg ist, isses mir egal
hoffe das hilft Dir.