Also auf Res hätte da eigentlich nix laufen dürfen, es sei denn, du hast heftigen Überdruck im Tank (z.b. frisch vollgetankt, Tankentlüftung verstopft, Mopped in der Sonne geparkt).
Ansonsten sollte der Benzinhahn ja auf RES geschlossen bleiben, solange der Motor nicht läuft.
Es müssten dann also sowohl der Benzinhahn als auch die Schwimmer (Ventil verschlissen, oder hängengeblieben, soll auch vorkommen) Probleme gemacht haben, falls du nicht beim Anschließen schon irgendwo nen groben Fehler gemacht hast.
Wegen Benzin im Öl: Das riecht man normalerweise. Kontrollier am besten mal den Ölstand, wenn der nicht deutlich erhöht ist, solltest du keine Probleme kriegen. Falls doch bißchen Sprit reingelaufen ist, verdunstet der beim nächsten Mal Motor warmfahren. Klappt mit Wasser im Öl genauso (eine Moppeds haben da ab+zu mal Probleme)
Und um den Vergaser wieder auf die Airbox zu kriegen hab ich mir angewöhnt, den LuFi auszubauen und mit der Hand in der Airbox die Gummitüllen von innen zu positionieren.
Cherry
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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm
Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.
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