HAllo,
Die Honda Motoren die ich meine sind 180° Motoren (die alten Doppelnocker 2 Vemtiler, wunderschöne Motoren
Über eine NachbauKW habe ich schon nachgedacht, aber nur für denn Fall das die GS-welle die Tuningmaßnahmen nicht verkraftet. Ich darf sowieso nur 500ccm +2% Schleiftoleranz fahren und da ist mir der kurze Hub lieber (dreht einfach besser).
DAnke für die Hilfe, ich glaube wir meinen beide dasselbe, Wobei ich immer noch der Meinung bin, daß das was du als oszillierend bezeichnest sich auch ausgleichen würde wenn es genau in einer Ebene liegen würde (i.e. das moment des aufwärtsbewegenden Kolben wird durch das Moment des abwärtsbewegenden ausgeglichen). DUrch die Entfernung von dem theoretischen Mittelpunkt der KW ergibt sich aber ein Kippmoment das in Verbindung mit den dann auf der Kreisbahn des Pleuelfußes angreifenden Kräften dann das Taumelmoment ergibt.
Letztendlich bleiben mir genau die Maßnahmen die du beschrieben hast.
Wenn es halt schon mal jemand gemacht hätte, könnte man sich diese Erfahrung zu Nutze machen.
BY the Way, Hat irgenjemand Erfahrung mit den Megacycle Nocken?
Danke ES1-C
|