Der Öldruckschalter liegt unter dem Deckel des Zündgebers, knapp über der Öffnung wo das Kabel der Impulsgeberplatte rausgeführt wird.
Zur leichteren Ölstandkontrolle eine Anregung: An der tiefsten Stelle des Kupplungsdeckels ein kleines Loch bohren und einen 5mm Fitting einsetzen. Daran einen transparenten Schlauch anschließen und zu einem 2. Loch führen, daß mindestens 3 cm über dem Maximalniveau angebracht wird. Jetzt noch den Schlauch mit min/max Markierung versehen und man hat eine bequeme Kontollmöglichkeit (natürlich nur bei Motorstillstand). Den Schlauch kann man schön zwischen Rahmen und Motor verlegen, wo er nicht stört.
Für alle die´s noch genauer wollen: Ölmanometer (bis 600kPa) im Cockpit montieren und an der Öldruckmesschraube (außen, unter dem Zündungsdeckel). Der Druck sollte nicht unter ca. 100-150kPa sinken (>60° Öltemp).
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