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Zitat von thel0rd
hab mir mal sagen lassen, dass das gefährliche an Leitplanken ist, dass der Motorradfahrer drunter herpasst, der Helm aber nicht... und da der Helm fest am Kopf dran ist -> you do the math!
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nuja, der hals is schon etwas stabiler als der kinnriemen... das gefährliche an leitplanken sind nicht die planken selbst, sondern die stützen. das sind t-träger oder doppel-t-träger und haben dadurch bei entsprechender aufprallgeschwindigkeit eine hohe 'schneidkraft'. da ist dann schon mal schnell ein arm oder ein bein ab. und wenn's nicht die extremitäten trifft, dann den rumpf (=schwere innere verletzungen) oder den kopf (wenn der helm hält, dann zumindest 'ne schwere comotio), mit oft tödlichem ausgang. schaumstoff-verkleidungen an den trägern schützt nur bedingt, nämlich dann, wenn die aufprallgeschwindigkeit des krad-fahrers gering is, z.b. bei engen kurvenfahrten mit 'ein paar' km/h. einen wirksamen schutz würde ausschliesslich eine planke als 'geschlossene fläche' darstellen, d.h. diese muss auf dem boden aufliegen und darf kein 'zwischendurchrutschen' irgendwelcher (körper-)teile zulassen. auch dürfen auf der der strasse zugewandten seiten keine scharfen kanten bestehen.