Die Rechnung ist ganz einfach:
Je größer die Geschwindigkeit und je kleiner die Drehzahl desto größer ist der Kühleffekt.
D.h. wenn ich 100 km/h im 6. Gang mit 5000/min fahre ist die Kühlung größer,
als wenn ich 100 km/h im 4. Gang mit 7000/min fahre.
Begründung: je höher die Drehzahl, desto größer die Leistung, die der Motor erbringen muß, und somit auch mehr Wärme.
Der Kühleffekt des Windes ist in beiden Fällen gleich.
Die Abstimmung oben ist demnach völlig uninteressant, da die Geschwindigkeiten analog der Drehzahl steigt (basierend auf den 6. Gang).
Das würde bedeuten, das in allen Fällen die Motorwärme gleich bleibt.
Wenn die Abstimmung heißen würde :
50 km/h - 2500/min
50 km/h - 3500/min
50 km/h - 5000/min
würde das Ergebniss danz klar 50/2500 heißen
Gruß
Georg
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