Hatte vor Monaten (oder Jahren?) ein Unternehmen gefunden, die die Zylinderwände (und ich glaub die Kolbenaussenseiten) Teflonbeschichteten, ohne anschliessend großartig an den bestehenden Kolben und Dichtungen herumtüddeln zu müssen. Dadurch veringerte sich um ein ganzes Stück die Reibung und thermische Belastung. Aber auch hier gilt wieder: ist das Aufwand die Mehrleistung wert...
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Hubraum wird in m³ gemessen.
Da einige Menschen die Sprachen "Ironie", "Sarkasmus" & "Zynismus" nicht verstehen: Spätestens, wenn ich mit "Dr.i.nett" unterschreibe, ist mein Beitrag voller Humbuck!
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