vielleicht solltest du dich erstmal bißchen mit der funktionsweise von einem Motorradantrieb auseinandersetzen!
Wie du ja sagtest hat im Banditforum jemand das schon gemacht, also passt der 180er ja schonmal in die Schwinge, als nächstes müsste also die Felge durch andere distanzstücke in die Schwinge eingepasst werden (vermessen, drehen lassen), da der 180er mit ziemlicher Sicherheit an der Bremsankerstrebe anstößt muss dieses modifiziert werden (verbiegen/umschweissen), desweiteren ist bei der 5,5er Felge durch die breite ein Offsetritzel nötig das die Kette an der Getriebeausgangswelle weiter nach aussen setzt und somit die Kettenflucht ausgleicht ! Der Bremssattelhalter muss so angepasst werden dass der Bremssattel genau auf der Bremsscheibe der B12 sitzt !
Bei etwaigen Ungenauigkeiten/Fehlern bitte morgen nochmal nachfragen, hab grade paar Bier drin !
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No one can destroy the metal
The metal will strike you down with a vicious blow
We are the vanquished foes of the metal
We tried to win for why we do not know
- Tenacious D
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