Bei fast allen heutigen Ölen braucht man da nicht wirkliche Bedenken haben, ob das synthetisch oder mineralisch ist - die GS ist nicht mit Lagermaterialien ausgerüstet für die das erheblich wäre (im Gegensatz zu manchen Supersportlern und vielen Italienern deren Gleitlager einen Ölfilm brauchen, der extreme Schergeschwindigkeiten aushält...)!
Wesendlich mehr Einfluß hat da schon der Fahrer selbst!!!!! Wer die Mühle kalt wegheizt kann sich ein Öl um 500.- einfüllen und es wird trotzdem sehr schnell krachen!! und über zu wenig Öl in der GS brauchen wir hier, glaube ich, nicht mehr reden......
Zum Ölwechsel: Suzi gibt zwar ein Wartungsintervall von 6000km an, das gilt aber vor allem für extreme Einsatzbedingungen und sehr minderwertige Öle (3. Welt) sowie zur Absicherung der immer perverser werdenden Garantiegesetze. In Europa kann das Intervall auf mind. 10000km angehoben werden (alles andere ist Verschwendung)
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