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Zitat von zeyz
Toll, entweder Kette gerissen oder Steuerkettenspanner im Arsch. Habe den dann auch rausgeholt und ja: die Feder im Spanner hat sich verabschiedet und plätzlich war die Steuerkettenspannung weg.
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Hmmm... also ich kenn' jetzt den Kettenspanner von der GS nicht, aber normalerweise sind die Dinger so konstruiert, daß auch ohne Feder die Spannung nicht plötzlich nachläßt, weil der Stößel, der die Spannschiene gegen die Kette drückt nur vorwärts, aber nicht mehr zurück kann.
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Da sich beim ausmachen nun wahrscheinlich die Steuerzeiten geändert haben, weil wohl die Kette gesprungen ist, haben die Kolben wohl an die Ventile geschlagen.
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Gut möglich, aber das muß nicht unbedingt passiert sein.
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Nun meine Frage: ist es sicher, dass ich mir die Ventile krumm gekloppt habe oder sollte ich es ersteinmal mit einem neuen Kettenspanner und neueinstellen der Steuerzeiten belassen?
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Wie vorher, kann man so pauschal nur schlecht beantworten.
Ordentliche Kompression ist übrigens ein Indiz für dicht schließende Ventile!
Viel Glück!
Gruß
Sven