@CrazyCoyote:
Also, da wären ein paar Szenarien denkbar, aber alle (nach deiner Beschreibung) nicht so eindeutig....- jedoch deutet es schon stark auf die Elektrik hin (wie Patzomat schon geschrieben hat):
1. Batterie ist zusammengebrochen (und u.U. in Folge LiMa/Regler-Probleme)
-Dafür spricht: plötzliches Ausgehen des Motors und das Relaisklacken am Stand ohne das sich der Anlasser dreht....(tritt normalerweise auf, wenn Batterie fast leer ist....)
-Dagegen: Danach hat es wieder funktioniert, als wäre nichts passiert.....
2. Wackelkontakt (sieh dir mal an, ob sich villeicht dein Zündschloss "auflöst"):
-Dafür: Motor plötzlich aus
-Dagegen: Relaisklacken (der Starter ist übers Relais direkt mit der Batterie verbunden - ohne Sicherung, etc... - und selbst wenns da einen Wackelkontakt gäbe, beeinflusst das nicht die Zündung.........). Das Relais selbst geht über die Sicherung - die scheint´s also auch nicht zu sein.....
Wäre hilfreich zu wissen, ob bei dem "Motor-aus" noch Saft für den Scheinwerfer und die Kontrollleuchten da war - ging z.B. die Ölkontrollleuchte an?, oder war alles tot?
War der Motor mit diesen typischen Ruckern (als bekäme er zu wenig Sprit) weg, oder ganz plötzlich?
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