Unabhängig zur Spritversorgung (wie MarkusN geschrieben hat: PRI versuchen ist ein guter Tipp, und auch die Tankentlüftung) könnte es aber trotzdem auch noch an der Elektrik liegen (deine Aussage zur zusammengebrochenen Zelle macht mich ein bischen stutzig) - Bitte prüf mal die Ladespannung deiner LiMa/Regler: Sollladespannung ist 14,5-15,5 V bei 5000U/min! Sollte der Wert darüber oder darunter liegen hats was mit dem Ladesystem.
Erklärung: Wenn du auf Drehzahl gehst, zieht die Zündung ganz ordentlich Saft aus dem Netz und wenn die Ladeleistung nicht ausreicht muß die Batterie herhalten.....das hält sie meist nicht sehr lange durch.....
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