Hört sich exakt so an wie bei mir, als die Zündgeberplatte kaputt war. Da war nen Haarriß in einer Spule, der muss sich bei Temperatur immer ausgedehnt haben (macht eigentlich keinen Sinn, egal), auf jeden Fall ist mir immer wenn der Motor wärmer wurde ein Topf ausgefallen. Wenn sich alles ein bisschen abgekühlt hatte war's wieder ok, bis ich wieder richtig gefahren bin und wieder alles zu heiß wurde.
Check auf jeden Fall mal die Zündgeberplatte, am einfachsten an den Kabeln oben hinter (oder vor?) der CDI. Die Werte müssten in der Rep
araturanleitung
stehen. Dann nimmste ein Meßgerät mit auf ne Fahrt, und wenn Dir ein Topf ausfällt misste nochmal. Ist eine Spule kaputt wird ein Widerstand jetzt unendlich anzeigen. So hab ich's zumindest rausgefunden, im kalten Zustand war nämlich alles in Ordnung. Passt auf jeden Fall exakt auf deine Fehlerbeschreibung.
Kai