Im Grunde genommen beschreibt die Oktan-Zahl (soviel ich weiß) den Prozentualen Anteil von geradekettigen Molekülen. Daher wird die Verbrennung sauberer und der Motor klopft nicht. Für einen Motor, der auf Normalbenzin ausgelegt ist bringen 100 Oktan (fast) nichts. Die Zielgruppe solle wohl ehr im bereich der Roadster- und Superbikefahrer liegen. Da wo die Motoren wirklich komplett ausgelastet werden.