das ist nun wirklich nicht schwer die Steuerkettenschiene rauszubekommen.
Tank ab, Ventildeckel runter und vorn am Auslass kannst du sie einfach rausziehen. Normalerweise ist sie echt scheisse lang, so dass man da schon leicht probleme bekommt, sie raus zu bekommen. Ich mußte die Hupe zumindest abbasteln, aber dann ging es mit hängen und würgen.
Wenn sie in 2 Teile gebrochen ist, dann bekommst du das obere stück auch so einfach raus. das untere wird dann natürlich schwierig, weil es wohl runter gefallen ist. Da mußt du halt die Auslassnockenwelle lockerschrauben und weg nehmen, damit du da ran kommst.
Vorher aber den Kettenspanner rausnehmen und mit einem dünnen Schraubenzieher zurückdrehen und blockieren.
Beim Zusammenbau natürlich auf die Steuerzeiten achten. Ist kein großes Problem, auch wenn es so klingt. Kann eigentlich jeder.
|