Die Vergaser sind eigendlich ziemlich empfindlich was die Gemischanreicherung betrifft - auch wenn alles OK eingestellt ist, wird das Gemisch beim starken Abbremsen durch das hin und her schwappen etwas fetter. Im Normalfall dauert diese Phase nicht lange an und der Motor verkraftets auch problemlos (nur Abgaswerte darf man da nicht gerade messen...)
Wenn jetzt der Choke auch noch spinnt, kanns zu viel werden...... Einem Freund beispielsweise, ist seine GS850G immer beim Hinunterfahren in seine Garage immer abgestorben (ist aber auch eine steile Abfahrt....
). Das hat mich dann auch auf die Idee gebracht mich mal mit der Problematik des Schwimmerstandes zu näher beschäftigen......
I.A. kann man symptomatisch sagen:
-Absterben beim Bremsen: Benzinstand in der Schwimmerkammer
-Hält gar kein Standgas: Leerlaufdüse/system zu oder def.
-Fällt nur langsam auf Standgas ab: Gemischregulierschraube in Verb. mit Standgasschraube einstellen
und dann gibts halt noch alle anderen "Problemchen" die auf Membranen, LuFi, Falschluft, und, und, und....zurückzuführen sind......