Problem erkannt -> Problem behoben:
Es lag an einer versifften Lagerbuchse im Tacho selbst, da wo man die Welle reinsteckt. Die war so dreckig, dass sie immer die Drehung blockiert hat. Die Tachowelle dreht aber weiter und baut Spannung auf. Irgendwann wird es zuviel Spannung für diese "Klebestelle" und die Nadel holt die fälligen Umdrehungen auf. Inzwischen klebt das Ding wieder an... etc.
Behoben hab ichs folgendermaßen: ChainCleaner reingesprüht und den ganzen Dreck mal rausgespült. Dann WD40 hinterher zum Dreck lösen der tiefer sitzt. Nochmal ChainCleaner und dann son zähes Öl mit PTFE hinterher (nicht zuviel). Dann war das Wackeln wie weggeblasen.
Ist bestimmt auch auf den Drehzahllmesser übertragbar.
In diesem Sinne.
Gruß Jan
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