gs-500.de - Einzelnen Beitrag anzeigen - Leerlauf-Gemisch-Schraube als Problemlösung

agemoi · 05.05.2006, 12:28:16

Hallo zusammen,
kann man dem Problem das Sprit im Luftfilterkasten ist und im Leerlauf nach gewisser Zeit der Motor ausgehen will, weil zu fett werdend wegen nicht mehr perfekt funktionierendem Schwimmer, bzw. vollaufendem Vergaser, begegnen, indem man die Leerlauf-Gemisch-Schraube Richtung magerer verstellt?
Desweiteren, kann wegen oben genannten Problem es schwierig werden den AU-Grenzwert einzuhalten und kann man das Leerlauf-Gemisch kurz vor der TÜV-AU-Messung kurzfristig extrem mager stellen, ohne Schaden, sodaß man den Grenzwert noch schaft?

05.05.2006, 12:28:16	#1
agemoi Neuer Benutzer Registriert seit: 05.05.2006 Ort: Mühlheim Beiträge: 20	Leerlauf-Gemisch-Schraube als Problemlösung Hallo zusammen, kann man dem Problem das Sprit im Luftfilterkasten ist und im Leerlauf nach gewisser Zeit der Motor ausgehen will, weil zu fett werdend wegen nicht mehr perfekt funktionierendem Schwimmer, bzw. vollaufendem Vergaser, begegnen, indem man die Leerlauf-Gemisch-Schraube Richtung magerer verstellt? Desweiteren, kann wegen oben genannten Problem es schwierig werden den AU-Grenzwert einzuhalten und kann man das Leerlauf-Gemisch kurz vor der TÜV-AU-Messung kurzfristig extrem mager stellen, ohne Schaden, sodaß man den Grenzwert noch schaft?