[In Flames]

Eines gleich vorweck, mit der Suchfunktion bin ich nicht fündig geworden. Da mein Vorderreifen schon relativ abgefahren ist, hab ich mich gefragt was eigentlich das Geheimnis von Slicks ist. Ich mein bei Motorrädern leuchtet mir das noch einigermassen ein, die legen sich so in die Kurve dass sie eine verhältnissmässig grosse Auflagefläche haben. Aber wie ist das bei Autos, wenn man einen Slick mit einem Profilreifen gleicher Breite vergleicht, dieser aber so abgefahren ist, das kaum oder gar kein Profil mehr vorhanden ist? Ein Auto kann sich ja nicht in die Kurve legen, deshalb behaupt ich ist die Auflagefläche des Reifens immer gleich gross.
Aber wieso werden dann praktisch im ganzen automobilen Rennsport (abgesehen von Rallye und dergleichen, ich rede hier von richtigen Rennstrecken) Slicks verwendet? Vielleicht kann mich ja jemand etwas schlauer machen...........