Bei Zweitaktern und 4-Taktern ist das optimum der Kerzenfarbe ziemlich die selbe, allerdings sollte es beim 2-takter etwas brauner sein

Wollte hier aber nicht über die Kerzenfärbung diskutieren

Ed: außerdem sind diese Farbwerte aus den 70ern in denen der Minderwertige Sprit anders verbrannte als der Moderne. Die Kerzenfarbe sagt also recht wenig aus.

Seid ihr alle Werkstadt fahrer oder hatte keiner jemals das Beschriebene Problem?