also umbau auf banditfederbein lohnt in jedem fall und man merkt den unterschied. meine gs ist mit dem kult federbein nur ein klein wenig höher als normal, sieht man auch nur, wenn man neben ner serien gs parkt.
es fährt sich auf jedenfall deutlich angenehmer.
mit der eintragung is so ne sache. man sieht es ja nicht direkt, weils dem gs bein sehr ähnelt.
ich werde es mir auf jedenfall eintragen lassen (der tüv zu dem ich gehe macht das auch) in verbindung mit der schwinge, die ich sowieso eintragen lassen muss.
anbei sei gesagt, dass ich schon ne halbe saison mit dem b6bein rumgefahren bin, ohne dass es jemanden interessiert hat.
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alle trinken cola - nur nicht knut, der trinkt blut ...
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