Sehr mysteriös. Wie ist Dein Kupplungsspiel? (d.h. wie weit kannst Du den Kupplungshebel ziehen, bevor Widerstand spürbar wird?)
Worauf ich hinaus will: Was ist anders zwischen N ud 1? Vorher war der Leerlauf im Getriebe, Jetzt muss das die Kupplung leisten. Wenn die nicht sauber trennt... (und stehen kann Da schon einen Einfluss haben.) Allerdings müsste sie dann rucken.
Langsames Ausgehen und Choke als funktionierende Abhilfe weist allerdings auf den Vergaser hin. Aber der dürfte wieder nicht so empfindlich auf das Einlegen des Gangs reagieren...
Ausser ZRX hat recht mit dem überlaufenden Vergaser und Du musst kurzzeitig mit nur einem Topf auskommen. Dann kann das Gleichgewicht schon so empfindlich sein, dass der Höhere Widerstand der Kupplung bereits Ärger macht.
|