Tjoa dummerweise scheint da eine Dichtung nicht ganz dicht zu sein.
Vorbemerkung:
Der Vorbesitzer(der Depp) hat ihr Vollsynthetisches Öl zu kommen lassen.
Nun sifft mein Baby irgendwo aus dem Bereich oberhalb der unteren Zylinderkopf dichtung.
Die Öl Spuren weissen auf ein gekrümmtes Etwas hin, das vorne aus dem Motor ragt, warum auch immer dieser Ausbau des Motors nötig gewesen sein mag.
Ölverlust: eigentlich beim nachfüllen nicht spürbar, maybe hat der Vorbesitzer da einfach zu viel reingehauen.
Drehen und so: Wie gewohnt, gibt eigentlich relativ böse alles bis zum letzten.
So was ich nun brauche sind Ideen:
Ist es mit einem Ölwechsel auf 10W40 getan?
Einfach nur mal die Zalinderkopfschrauben auf Drehmoment anziehen?
Motor auseinander bröckeln und das mitten in der Saison?
na dann,
gruss,
Slade