Das hängt schwer davon ab, ob Du ein Schräglagenheizer bist. Wenn ja, schränken sie die Bodenfreiheit ein und können Dich aushebeln (es ist nicht gut, wenn das erste Teil, das Bodenkontakt bekommt, nicht nachgibt.)
Ich behaupte aber jetzt einfach, der durchschnittliche GS-Pilot kommt eher in Situationen, wo sie ihm nützen (sprich: schmeisst auch mal seine Maschine hin), als wo sie wirklich gefährlich sind.
Es sollte aber wenn möglich ein Bügel sein, der nicht absteht wie ein Hirschgeweih, sondern den Kurbelgehäusekonturen so nahe wie möglich folgt.
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