Moin,

ist zwar bei der GS eher selten, kommt aber auch vor:

- Starterrelais durchgekokelt
- LiMa-Regler kaputt

Ersteres kannst du so testen: Ein dickes Kabel und die beiden Kontake an dem besagten Relais unter der Verkleidung brücken. Wenn der Anlasser dann dreht, ists der Schalter oder die Zuleitung. Aber Vorsicht, Moped aufbocken, Gang raus und Zündung ausschalten!

Nächste Möglichkeit: Klackt das Relais, wenn du den Startknopf drückst? Wenn nicht, ists das Relais selber oder die Zuleitung oder der Schalter, wie oben beschrieben.

Nächster Punkt: Anlasser ausbauen und auf den Schalter drücken. Wenn der Anlasser nicht dreht aber Ströme ankommen (nach dem Ausbau Masseverbindung nicht vergessen), könnte der Anlasserbzw. die Kohlen fratze sein.

Ist da soweit alles in Ordnung, aber die GS springt trotzdem nicht an, würde ich mal den LiMa-Regler nachmessen: Moped anschieben, aufbocken und Meßgerät an die Batterie. Im Leerlauf sollten ca. 12,6-12,9 V anliegen, bis 5.000 U/min darf die Spannung nicht über 15 V steigen! Tut sie das, ist der Regler im A.... und wahrscheinlich deine Batterie im Eimer. Liegt die Spannung im Rahmen - s.o.. Liegt die Spannung drunter oder steigt überhaupt nicht über die Batteriespannung, ist auch der Regler im Eimer und deine Batterie leer (sollte bei ausgeschalteter Zündung ca. 12,8 - 13,2 V aufweisen).

So, genug zu basteln erstmal.

Gruß,

Ingo