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Motorrad Ausgabe 14/2006
Reifenformat 110/90-19, 120/90-18 - sollte aber trotzdem nen anhaltspunkt sein
Platz 1, 132Punkte
Bridgestone BT 45
Preis: 180€
durch sein ausgewogenes, neutrales fahrverhalten und seine allroundqualitäten fährt der bridgestone bt45 knapp den sieg ein und stellt die referenz in testfeld. erfreulich dabei ist, dass er das kritische fahrverhalten vieler älterer motorräder gegenüber dem originalzustand mit serienbereifung spürbar verbessert.
Platz 2, 131 Punkte
Continental TKV 11/12
Preis: 180€
gute haftungsowi kurvenstabilität und hervorragender geradeauslauf, außerdem ein geringes aufstellmoment beim bremsen in schräglage - das macht den conti tkv 11/12 zu einer echten empfehlung für youngtimer.
Platz 3, 129 Punkte
Dunlop Arrowmax GT 501
Preis: 196€
auch der dunlop istm it seinem neutralen fahrverhalten eine gute empfehlung für youngtimer und kann sich auf dem niveau von bt45 und tkv etablieren.
Platz 4, 114 Punkte
Pirelli Sport Demon
Preis: 159€
in kurven verunsichert der pirelli mit seiner schlechten rückmeldung und den hohen lenkkräften. er rangiert damit in der lenkpräzision auf einem hinteren rang. allein in der geradeauslaufstabilität und dem aufstellmoment beim bremsen in schräglage ist er dem bayerischen pendant leicht überlegenund belegt deshalb den vierten, ohne fahrdynamisch anschluss an die konkurrenz halten zu können.
Platz 5, 111 Punkte
Metzeler Lasertec
Preis: 167€
mit trägem einlenken und dem kippeligen, instabilen verhalten in schräglage bildet der lasertec das schlusslicht im vergleichsfeld und ist nur 2. wahl für motorräder der 70er mit ihren sensibelen fahrwerken.
anmerkungen:
max 150 punkte
test auf honda cb 900 f bol d'or
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gruß jan
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