Komplizierte Methode:
ca. 1,5m lange, angespitzte Stange durch den Lenkkopf stecken (exakten Sitz achten - am besten duch Lager führen) und den Punkt wo sie am Boden auftrifft markieren. Dieser Punkt muß mit der exakten Mitte der Schwingenaufname fluchten (Ist nicht ganz einfach: Um das zu messen eignet sich am Besten ein Ketten-flucht-lasereinstellgerät von Louis, dass du aber exakt parallel zum Rahmen ausrichten musst...). Weiters den Winkel zw. Stange und Lenkkopf nachmessen. Viel mehr kannst du selbst ohne Richtbank nicht messen, wenn sie allerdings einen Unfall hatte kann man es zumindest erkennen das was faul ist - zum Richten reichts allerdings nicht, da musst du zu Pkt 2 gehen....
2. einfache Methode: Von Rahmenrichter vermessen lassen.....
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