Blauer Dunst -Abhilfe
Neulich bei der Testfahrt (ca 10min) bei kaltem Motor kam nach dem Starten und leichtem Herumfahren ziemlich viel blauer Dunst aus dem Endtopf. Normalerweise ist das ja ein Zeichen von Verschleiß.
Was ist genau verschlissen? Die Kolbenringe?
Außerdem war nach dem Stoppen des Motors, 5min Wartezeit, Wiederanlassen kein Dunst mehr da. Wie kann das sein?
Hatte zuvor den Auspuff lackiert, und dabei auch von hinten rein gesprüht, allerdings sollte der Dunst dann doch nicht blau sein, oder?
Bitte um Hilfe!
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