Laut dem blauen Rep.Buch von Delius Klasing sollte die Düsennadel in die 3. Kerbe von oben eingehängt werden. Das Buch beschreibt allerdings nur die Modelle 89 bis 97. Musst du mit SUCHE nochmals genauer checken. Denke aber, dass die 3. Kerbe schon passt, wenn sie auf der 2. zu mager ist.
Synchronisieren musst du den Vergaser eigentlich nur, wenn du die Vergaser getrennt hast, oder nach einer längeren Zeit, wenn die Gefahr besteht, dass sie ungleichmäßig laufen.
ASchau aber, dass du die Dichtungen richtig einlegst wenn du ihn zuschraubst, sonst zieht er Falschluft!
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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