Danke soweit, aber ich sehe schon, daß meine Frage nicht präzise genug gestellt war.

Klar soweit, daß man für die End-Blinker das Griffrohr anbohren muß, und daß es dazu keine Alternative gibt. Meine Frage zielte eher in die Richtung, daß ich ein wenig Bauchweh wegen Materialschwächung etc. habe. Möchte nicht erleben, daß mein Lenkerrohr bei einem heftigen Bremsmanöver mit abgestützem Körpergewicht nachgibt.

Gibt es irgend ein Angabe beispielsweise zu maximalem Bohrungs-Durchmesser, ohne das der TÜV meckert? Ist sonst noch was zu beachten, damit alles sicher und legal bleibt?

Wie geht die Kabelverlegung weiter vom Lenker zu den vorderen Anschlüssen im Scheinwerfer? An der Gabelbrücke finde ich keine geeignete Durchführung. Die Gabelbrücke wird man ja wohl kaum anbohren können, oder? Gibts einen Vorschlag für eine elegante Kabelverlegung?