[edit:] Sorry, Das Blaue hier untendran ist Quark. nicht der Zylinder muss ab, das Kurbelwellengehäuse muss geteilt werden. s. weiter unten.[/edit]
Da gemeinerweise zum Wechseln der Steuerkettenschiene der Zylinder runter muss, kommts auf den Kurbelwellenausbau fast nicht mehr an. (OK, ich übertreibe, aber eine gebrochene Steuerkettenscheine ist ein hundsgemeiner Schaden. Da muss zum Wechseln enes relativ einfachen Teils, an das man von oben drankommt, der halbe Motor zerlegt werden.)
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