Das geht auch. Dann lässt Du den Zylinder auf dem Kurbelgehäuseoberteil, musst aber zumindest die Ölwanne, evtl. das Kurbelgehäuseunterteil runternehemen. Für letzteres muss der Motor definitiv raus.
Ich such mal nach dem entsprechenden Post.
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hier wars. Tatsächlich, Kurbelgehäuse muss so oder so getrennt werden. Dann wirklich am besten von unten und Zylinder drauf lassen. Als Bonus kannst Du dann wenigstens die Kette gleich mittauschen...