Zitat:
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Zitat von verdi
aber wenn der bei pri überläuft musst du den mal durchchecken da schliesst dann was nicht richtig
aber dazu werden dir die technik freaks mehr sagen  |
Dann wollen wir mal:
Das "was" ist das Schwimmernadelventil. Entweder ist die Nadel verschlissen, Dreck im Ventilsitz, oder der Dichtring beim Ventilsitz undicht.
Mit stehen lassen auf PRI verschwendest Du bei defektem Nadelventil lediglich etwas Sprit (und kreierst ein Brandrisiko), jedenfalls solange der Sprit unter dem Möpp landet. Wenn das leicht nach vorne geneigt steht, kann er auch in den Motor laufen, dann muss Ölwechsel.
Relativ unwillige Gasannahme in tiefen Drehzahlen gehört bei der GS dazu (zumindest kenn ich meine nicht anders.) Die Amerikaner bedüsen fast alle ihre Maschinen um (fetter) und behaupten, so angenehmeres Lastwechselverhalten hinzubekommen.