die xj 600 bewegt sich vll wirklich nicht mehr in der gleichen klasse wie die gs. die xj ist aber auch höchstens mittelklasse mit 60 ps.

was sagt ihr denn zu dem angebot von meinem händler um die ecke?
- xj-600 ohne lack- oder ähnliche schäden
- ein vorbesitzer, 6000 km gelaufen
- Erstzulassung '99
manko: durch 3 jahre garage, rost im tank und vergaser - bereits vom meister beseitigt
==> und das dann für 1250 €

kann dadruch auch rost in die zylinder gekommen sein, weswegen ich irgendwann mal über den lenker fliegen kann wenn die zylinder blockieren?

nochmal zu meinen gs schäden:
ja die zünkerzen sind nach 20 km fahren wieder schwarz, was daran liegt, dass die zylinder-kopf-dichung kaputt ist und die kerzen dadruch nass werden.

wieviel würd eine neue dichtung kosten und kann man das mit ein bisschen erfahrung selber hinkriegen?