hast du das orginale oder so eins vom bucheli?
das orginale ist nämlcih ne grosse hilfe, vorallem wenn du etwas weiter in die "materie" einsteigen willst.
ich kann dir nur nen tipp geben, bei den teilen dauert alles etwas länger, weil alles extrem verbaut ist. oftmals auch nciht wirklich logisch.
ich fahr ne zxr750 L und der motor, ist bis auf den hubraum, dem 9er motor schon ziemlich ähnlcih, und ich musste dieses jahr leider schon recht viel schrauben.
du hast bestimmt shcon nen neues forum gefunden, dann kennst du auch ein paar der "macken", ich bin wegen der spritpumpe schon liegen geblieben (warum braucht man so nen scheiss, ne gs fährt auch ohne) und die schwingenachse lies sich nur mittels 5kg-hammer und hydraulischer presse, zum rauskommen überreden.
die pumpe kann man umbauen, und die achse gehört regelmässig geschmiert (die neuen schwingen haben nen schmiernippel). falls du dazu infos brauchst -> melden
hast du nen "altes" modell, mit USD-gabel, und ner "anständigen" schwinge, oder das neue?
sorry, das das ein wenig OT geworden ist
__________________
anschnallen, das rauchen einstellen, wir starten
|