also, ich habe meine gs mit spanngurten runtergezogen, um genau das zu testen.
ergebnis:
bei b6 federbein kult / schwinge / 160er reifen (stärkere wölbung ?) liegt die gs ca. 5 cm höher. (hauptständer auf ebenem boden gerade noch gebrauchsfähig)
selbst damit, taucht der reifen zwischen den rahmenrohren noch 2cm ein.
heißt wohl für die originale gs, so rund um die 7-8cm Eintauchtiefe nach oben hin.
Wobei die beim B6 federbein nicht erreicht werden (jedenfalls bei einem leichtgewicht wie mir), beim gs-federbein aber sehr wohl, da sehr weich.
also, da würde ich mir gedanken machen....
edit:
MIST!
jetzt hätte ich mir das auch sparen können ^^
wegen dem link......kopier dir den oben in den browser rein.
der klickbare teil des links im post ist nicht alles!
ansonsten gibts viele möglcihkeiten
heckhöherlegung
b6 federbein + schwinge usw....
rahmen umschweißen
aber nur beim schweißen kannst du gewährleisten, dass bei bündigem abschluss mit dem rahmen nix durchschlägt.
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