[berndy]

Wenn der Motor einwandfrei läuft, würde ich nichts ändern.

Wie gesagt, so etwas hat meine auch und beim Fahren ist mir in den letzten 25000 km noch kein Zylinder ausgefallen, wenn dann nur beim Anlassen mit Choke.

Bei einer Kerze mit anderem Wärmewert, heißer, besteht die Möglichkeit, dass sich mit der Zeit ein Loch in den Kolben brennt, das dauert zwar einige Zeit, man muss es aber nicht drauf anlegen.

Was ich mir noch vorstellen könnte, ist, dass entweder die Leerlaufgemischregulierschrauben ungleich eingestellt sind oder die Klappen der Choke-Einrichtung ungleich schließen.

Aber wenn etwas verstellt wird, immer nur eins verstellen und genau merken, am besten notieren, was man gemacht hat, das erleichtert das Finden des Ausgangszustandes ungemein, wenns nicht besser sondern schlechter wird.